航空插头在设备与设备、部件与部件、系统与系统之间进行电气连接和信号传输。 它们是形成完整系统所必需的基本组件。

连接器的插拔实际上是触头之间的一种滑动摩擦，磨损是由于触头之间的滑动摩擦而造成表面材料损失的现象。 连接器的寿命与摩擦磨损密切相关。 研究摩擦磨损的目的是如何减少摩擦磨损，保持良好的电接触，提高连接器的机械寿命。

航空插头的插入力往往大于拔出力。 这是因为插入时，插针必须用力打开插孔。 如果销钉与孔的同心度不好，则需要额外的力。 力和滑动摩擦力叠加形成插入力。 拉拔力包括附着力（接触力作用下的局部塑性变形）和划痕引起的摩擦力。 粘着磨损是滑动摩擦的主要磨损现象。 其他包括划痕磨损、微动磨损等。